PN, Digesett, Comipol e Interior y Policía evalúan plan para “poner en cintura” a motociclistas, durante la reunión de este viernes de la Fuerza de Tarea Vial.
En la reunión de este viernes de la Fuerza de Tarea Vial de planificación de la operatividad del tránsito uno de los temas principales fue la regulación de los motociclistas a nivel nacional, según informó el director general de la Policía Nacional, mayor general Andrés Modesto Cruz Cruz.
Al ser cuestionado sobre cuándo van a “poner en cintura” a los motociclistas, el alto oficial respondió: “Nosotros estamos planificando; de hecho, esta reunión es para eso. Es una reunión conjunta que preside la ministra de Interior.
Ahí vemos las eventualidades que ocurren a nivel nacional, lo que tiene que ver con los accidentes de tránsito y la movilidad en general”.
El encuentro que tal como indicó el director policial, fue encabezado por la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, contó con la participación además de los titulares del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison; de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), general Pascual Cruz Méndez; de la Comisión Militar y Policial (Comipol), coronel del Ejército, Jorge A. Rivera López.
También el director del Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 911, coronel piloto del Ejército, Randolfo Rijo Gómez, y un representante de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII).
Durante estas sesiones interinstitucionales de la Fuerza de Tarea Vial, se analizan los índices de siniestralidad de movilidad registradas en el territorio nacional.
Ciudadanía hastiada de violaciones viales de motociclistas
El reclamo de la sociedad dominicana respecto al caos de los motociclistas se centra en la impunidad generalizada, el desacato sistemático a la Ley 63-17 y su impacto directo en la seguridad vial y la delincuencia.
Demandan con urgencia un régimen de consecuencias efectivo ante infracciones cotidianas como el tránsito en vía contraria, el irrespeto a las luces rojas de los semáforos o a los agentes del tránsito, el desplazamiento por aceras, luces de colores tipo ambulancia, calibrar en cualquier vía y la falta de uso de casco protector.
A esta imprudencia vial se suma la preocupación por la seguridad ciudadana, dado que una porción significativa de los asaltos y robos en la vía pública se comete a bordo de motocicletas, lo que genera una percepción de desprotección constante en el peatón y el conductor particular.
Por otro lado, sectores sociales y editoriales periodísticos del país exigen a las autoridades que el control del motoconcho y la regulación de los motoristas privados trasciendan los operativos aislados y las promesas de fiscalización.
La demanda colectiva apunta hacia la implementación definitiva de un registro nacional único de motocicletas totalmente actualizado, la obligatoriedad de la licencia de conducir y la aplicación estricta de sanciones por parte de la Digesett y el Intrant.
La ciudadanía sostiene que la falta de supervisión continua ha convertido a este medio de transporte en la principal causa de traumatismos y muertes por accidentes de tránsito.
Nada sobre el decreto de control de bebidas
Respecto a la reciente sentencia del Tribunal Constitucional que insta a legislar sobre el control de horarios de venta de bebidas alcohólicas, el mayor general Cruz Cruz precisó que el tema no formó parte de la agenda abordada en la sesión de este viernes.
En cuanto al panorama de la seguridad ciudadana general, la jefatura policial sostuvo que los planes operativos se mantienen bajo control y en ejecución continua.
