Aquí presentamos datos y cifras clave sobre el bloqueo del estrecho de Ormuz, una ruta marítima crucial prácticamente paralizada por la guerra en Oriente Medio.
En tiempos de paz, alrededor de una quinta parte del petróleo crudo y el gas natural licuado que se transporta a nivel mundial pasa por esta vía fluvial.
La guerra estalló el 28 de febrero cuando Estados Unidos e Israel comenzaron a bombardear Irán, lo que provocó que Teherán respondiera con ataques en toda la región y restringiera drásticamente el acceso al estrecho.
24 incidentes de seguridad
Desde el 1 de marzo de 2026, 24 buques mercantes, incluidos 11 petroleros, han sido atacados o han sufrido incidentes en el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz o el Golfo de Omán, según la agencia británica de seguridad marítima naval UKMTO.
En relación con todo tipo de embarcaciones, otros cuatro ataques reivindicados por la Guardia Revolucionaria Iraní aun no lo confirman las autoridades internacionales.
Ocho trabajadores marítimos muertos
Desde que comenzó el conflicto, al menos ocho marineros o estibadores han muerto en incidentes en la región, según la Organización Marítima Internacional (OMI).
Otras cuatro personas permanecen desaparecidas y diez resultaron heridas.
Reducción del 95% en los gastos de envío
Según Lloyd’s List, un sitio web de información sobre la industria naviera, el canal suele registrar alrededor de 120 tránsitos diarios.
Según la firma de análisis Kpler, entre el 1 y el 21 de marzo, los buques de transporte de materias primas realizaron tan solo 124 travesías, lo que supone un descenso del 95 por ciento.
De estos, 75 eran buques petroleros y gaseros, y la mayoría viajaban hacia el este, saliendo del estrecho.
20.000 marineros varados
Según la Organización Marítima Internacional (OMI) de la ONU, en la región se ven afectados alrededor de 20.000 marineros, junto con pasajeros de cruceros, trabajadores portuarios y tripulaciones de plataformas petrolíferas.
La OMI estima que actualmente hay al menos 3.200 buques en la zona, de los cuales hasta dos tercios se estima que son «grandes buques mercantes dedicados al comercio internacional».
La consultora marítima Clarksons indicó en una nota del 18 de marzo que había 250 buques petroleros en el Golfo, lo que representa el cinco por ciento del tonelaje mundial de buques petroleros de crudo.
El precio del combustible para barcos ha subido alrededor de un 90%
Según datos de la empresa de análisis del sector Ship and Bunker, los precios del combustible para barcos han aumentado alrededor de un 90 por ciento desde el inicio del conflicto.
Según Clarksons, el coste del transporte marítimo de un barril de petróleo crudo se ha duplicado, hasta alcanzar los 10 dólares, desde principios de año.
